Kunny's Eye

成田空港撮影オススメスケジュール

2013-05-19T05:22:24Z

飛行機を撮影するという趣味を始めていくつかの空港を回らせていただいたんですが、国内ではやはり成田が一番オススメです！
なんといっても日本の国際線のハブ空港なのでやってくる飛行機が多彩で撮っていても飽きない！
羽田は滑走路が4本もあり、無線がないとどこに降りてくるかがわからないのですが、成田なら滑走路が2本しかなく、かつ大きな機体はA滑走路で降りてくるので狙いやすいといえます。
どういう機体、航空会社を撮影したいかによりますが、Kunnyの場合はやはり総2階建てのA380、最新の787、ふぉるが美しいジャンボ（747）が機体の中心であとは航空会社はKLMなど外国の航空会社を中心にという点でやはり成田は国内ではベストな撮影地です。

そんな成田ですが撮影地ポイントなどの説明はありますが撮影スケジュールなどの話はあまり見当たらないので書いてみます。

撮影に向けての準備
・自動車
やはり成田で撮影となると車は必須です！後述しますが2つのポイントをいったりきたりするのでバスで回れないこともないようですがやはり自動車の移動手段は必須かと。
・Androidアプリ
Flightradar24 Pro
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.flightradar24pro&hl=ja
Flightradar24 Free
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.flightradar24free&hl=ja
現在飛行している飛行機がわかってしまうという優れものアプリ。
無料版でも動向はわかりますが、Pro版を断然オススメします！
無料版では便名までしかわかりませんが、Proならどこ発でどこ行かもわかるし、なんといっても機体名がわかるのがありがたい！
撮影しているとちょっと間が空いてモチベーションが下がるときなどがありますが、このアプリがあればこの期待まで撮影して移動しよう、とかがわかります！
KunnyはAndroidなのでiPhoneで同じアプリがあるか不明です。
・成田空港国際線フライト出発全便
http://www.narita-airport.or.jp/ais/flightall/inter_dep.html
到着は上記アプリでわかりますが、出発がわかりません。航空無線を聞けたらいいですがない場合はこのページを見ると出発の時刻と実際に離陸するタイミング等わかります！
混雑時は出発してから離陸するまで30分とかかかりますが、そのあたりは辛抱強く！

撮影ポイント
さくらの山公園
http://www.enarita.net/
成田で撮影するといえばここ！ドラマの撮影にも多く使われている有名ポイントです。
着陸がこちらからだと迫力の機体を見ることができます！
さくらの丘公園
https://tabidachi.ana.co.jp/card/115800
穴場的な感じですがもう一方はここがオススメ。
さくらの山公園側から着陸ならこちらは離陸を撮影出来ます。
軽い、小さい機体ならかなり上がってしまいますが、A380や遠方の路線なら迫力の姿を撮影出来ます！

さてさて実際のオススメスケジュールです！
基本的には午前が勝負ですかね。どのように撮るかによってもちろん変わりますがまずは成田空港での撮影というならば絶対午前がオススメ。
便数が豊富ですし、ヨーロッパ便の色んな機体が見れますので。午後はアメリカ関連が多いと思います。
Kunnyが取るスケジュールはこんな感じです。

5:30 都内でレンタカーを借りていざ成田へ！
ニッポンレンタカーなら24時間営業のお店が多いのでオススメです！
成田空港がオープンする朝6時前に到着してという方法もありますが、6時過ぎのラッシュはカーゴが多かったりするということと小さい機体でB滑走路で降りられてしまうということもあったりします。
お近くにニッポンレンタカーがなく、そんな早い時間に借りられない！という人は夜に借りて成田の手前のPAで一晩を過ごすという荒技もあります。HPが削られますが。

7:00 成田空港到着
出来れば事前にPAにでも入りFlightrader24で今日のアプローチ方向を確認出来ればベスト。
方角的に北のほうから滑走路へアプローチしていればさくらの山公園へ向かい、逆ならさくらの丘公園へ向かいます。
経験則としては夏は北から、冬は南からのイメージです。
いざ現地到着。
7:30 ルフトハンザLH710をチェック！
着いて最大のチェックが7:50到着予定のルフトハンザのA380がまずは一番の大物ですね。
このためにこの時間に到着するようなもんです。
どうしても時間が読めないので出来ればLH710の到着時刻をチェックすべし！です。
そして続々と到着してくるのをチェックです！
といいつつ今年の冬からA380から747へ機材変更されるようなので今のうちにチェックですね！
9:00過ぎさくらの丘公園へ移動
もう到着を堪能したと思いますが、そろそろ出発を撮ってみませんか？ということでさくらの丘公園へ移動。
目標は9:45発のルフトハンザのLH711。
やはりこちらもルフトハンザで先程到着した機体の出発から出発便の撮影です。
先に書いたとおり軽い機体だとこのさくらの丘公園だとだいぶ上に上がってしまっていますが、A380や747だと見ごたえ十分です。
この後12時くらいまでは出発ラッシュ。
無線がないと音を頼りにカメラを構えます。
9時過ぎに到着すれば公園のベンチをゲット出来ると思いますのでそこでのんびりしつつ、音が聞こえたら構えるという感じでしょうか。
土日であれば他の先輩方もいらっしゃいますので、その動きが参考になります！ｗ
12:00過ぎ再度さくらの山公園へ。
再度向かってみましょう。
先程の移動のときはまだ開店していない地元のお店がオープンしてます！
新鮮な野菜などがお安い価格で売ってますよ！
オススメは地元成田のお米！甘くて美味しいです。

そのまま夕方までいるもよし、そのあたりで数百枚撮っているのであれば撤収ですね。
酒々井のアウトレットでお買い物するもよし、空港に入って気分を味わうもよしです！

というのが成田オススメコースです！
ちなみに食事はさくらの山公園前にあるコンビニのデイリーストアです！
店内で調理しているばくだんおにぎり、揚げたてカレーパンがオススメです。ジャンクなファストフードをどうぞ！

2013 東京オートサロン

2013-01-15T12:41:26Z

皆様2013新年あけましておめでとうございます！
すっかり更新頻度が落ちた当ブログですが、忘れられない程度に更新していければと思っております。

さて、2013最初の話題は鉄道ではなく、自動車！
幕張メッセで開催された東京オートサロンへ行ってきました。
このオートサロンは元々改造パーツのショーでしたが、モーターショーが上海などアジア勢が拡大している中で各自動車メーカーもオートサロンへ気合を入れて出展しております。

存在は知っていましたがかなりの混雑だろうということもあり二の足を踏んでいたのですが、ニッサンがル・マンに出したレーシングカー、デルタウイングの実機を日本で初めて展示するということでぜひ行ってみようということで行ってきました！

まず会場が広い！今年は昨年より広くなったとのことだけど、幕張メッセのブースを全て使うイベントは初めてです！
自動車の展示ということで場所をとるということもあるだろうけどやはりオートサロンの勢いを感じました。
そして外国の方が多い！アジア系だけでなく、欧米系もちらほら見かけたのでやはりこのオートサロンが注目されているのだなと。実際金曜日だけで入場者は10万人以上だとか。

まずはニッサン！ありました、デルタウイング！

やはり形状がすごい！LEDライトというのもいいし、排気系が横から出ていたりとかホントにこれで走るのか？という感じ。

そして各自動車メーカーを見ると、ホンダが船のモーターを展示。でかい！しかもVTEC！船のモーターへも自動車のエンジンのテクノロジーを移植しているのが大変興味深い。

そしてこれぞオートサロンという車！

これはロータリーでおなじみの雨宮のロータスヨーロッパ。ロータリーじゃなくていいんかい！

外ではD-1のデモランなどもあり、ちょうど行ったタイミングではWRCカー、そしてフォーミュラニッポン今年からはスーパーフォーミュラのデモ走行。なんとドライバーは中嶋一貴！おおっ、かなり興奮！

最後まで大興奮のオートサロンでした！

新幹線で日本縦断 2011/12/23-2011/12/25

2012-01-22T03:02:46Z

12/23 出発に向けて新青森へ

世間はクリスマスを含めた三連休！特に予定もなかったので前からやってみたかった、新幹線での日本縦断。
以前検討した結果、東北新幹線のはやぶさを絡めての日本縦断を1日でやろうとすると、青森から鹿児島へ下るという他なく、かつ新青森発6時ということで前日に青森へ。
本来朝早くから向かうんだろうけど、自宅でメール処理や独身には大切なクリーニング屋さんへ行くなどの雑務を終えてまずは大崎へ。

今日は宇都宮まで行って餃子でランチして新幹線でワープして最後は各駅というざっくりな予定。

まずは宇都宮を目指し、11:50大崎発湘南新宿ライン宇都宮行き。

さすがに三連休の初日なのか、グリーン車は結構な混雑。
宇都宮になんとか到着するも、宇都宮駅は改築があったようでみんみんの看板が東口の外になっている。以前あったところへ行ってみるとうどん屋さんになっている模様。
4号車グリーン車上段7D
しかし東口のみんみんは大行列！他に手段はないか探すもやはりみんみん食べたいよね～ということで一人で行列へ。
無事に焼きと水餃子、生ビールで腹ごしらえ。
みんみんで腹ごしらえ。

だいぶ時間も過ぎたので次は一気に新幹線で新青森へ。
宇都宮からは直接行けず、かつ青森は自由席で行けないようで以下ルートで。
やまびこ65号盛岡行き4号車2番A席
宇都宮15:30→仙台16:33
はやて31号新青森行き8号車3番A席
仙台16:38→新青森18:33
中は帰省する人なのか結構な混雑。

新青森に到着すると一面の銀世界！ちょっと東北なめてました。この時期はこんな感じなのね。

新青森は青森の隣駅で本来普通電車で行くんだけど、新幹線への特別措置で特急でも自由席は座っていいとのことで函館行き白鳥に乗り込んで青森到着。
無事にホテルにチェックインして地元の料理を出す小料理屋で熱燗などをいただいて翌日に備える。

いざ新幹線で日本縦断

翌朝暗い中新青森へ6時前に到着。
6:10発のはやぶさでいざ東京へ！

今回仙台まではJR東日本ご自慢のはやぶさのグランクラス！
今回どうしても乗ってみたかったんだけど、新青森から東京までは通路側しか空いておらず、やむなく仙台までグランクラス、その後東京までは普通席という特急券で一番無駄な買い方をしつつもチケットゲット。
内装はさすがに豪華！シートは飛行機のビジネスクラスよりもゆったりしていいかも。ただ、アテンダントさんもすごく丁寧なんだけど目が笑っていない笑顔だなぁ。

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あと、車掌さんもアナウンスしてたけど、グランクラスの見学をご遠慮くださいとのこと。さすがにそうだわな。
乗っている方は本当にハイソサエティな方4割、残りは物見遊山もしくは鉄分豊富な方で
これがまた写メ撮りまくりでシャッター音が気になる！最近の携帯だと連写されるようで4枚とか5枚1回で撮るのですごく気になる・・・。特に前の人はこんな席の俺、最高！的な感じで自撮りされるので・・・。
まあでもドリンクフリーだし、この後東海と九州のグリーン車乗ったけどそことのサービス差は歴然！東北に行く人はぜひグランクラスで贅沢な旅をおすすめします！
しかも食事もあるしね。朝早いのでさすがにアルコールは控えてお茶と和食などを。

仙台で降りる振りをしつつ、普通車へ。
普通車でもはやぶさだし快適快適！
かなりまどろみつつ東京へ到着！

次は東海道新幹線！東北から東海道の乗り換えはスムーズなので1本前の9:40ののぞみでもいいくらい。ゆっくりと待って次の1000発ののぞみで。
グリーン車はさすがにイブという事もあり、ガラガラ。
京都のガイド誌読んでいる人がいたくらいかな？
今回食事は出ないので炒飯弁当！
以前も東海道は乗ったことあるのでゆったりとすごして新大阪到着！

新大阪からは一気に鹿児島へ！
さすがにグリーン車も混雑で隣の席にもお客様が。
新大阪では改札をいったん出てたこ焼きを買っていざ出発！
内装はさすが水戸岡風！東海道と違って旅情感を出してくれる内装です！

そうこうしているうちに九州に入りました！
博多でアテンダントさんも交代。博多からの人はかなり笑顔がすてきな方で今回一番サービスが良さそう。
博多以降は車内のアナウンスも日本語、英語に加えてハングルの韓国語、中国語も加わるところが九州は韓国からの観光が多いんだなあと実感。
中国は広東語か北京語かはさすがにわからず・・・。
新大牟田、久留米、熊本、川内と止まりいよいよ鹿児島中央へ到着！
今回疲れるかもと思ってグリーン車主体にしたせいか、乗ってみてもそこまで疲れずに快適に過ごせました！今時コンセントも付いてるしね。

新幹線日本縦断今回の日程
2011/12/24
東北新幹線はやぶさ4号
新青森6:10→東京9:24
東海道新幹線のぞみ221号
東京10:00→新大阪12:36
九州新幹線さくら557号
新大阪12:59→鹿児島中央17:13

費用
（特急・グリーン）
新青森→仙台グランクラス￥13,000（特急4,000 グランクラス9,000）
仙台→東京普通￥4,810
東京→新大阪グリーン￥10,180（特急5,030 グリーン5,150）
新大阪→鹿児島中央グリーン￥18,330（特急9,030 グリーン9,300）
（運賃）
東北応援パス￥9,500
東京→枕崎￥16,800
青森までの移動用
新幹線（宇都宮→新青森￥5,800）

縦断費用￥72,620（うちグリーン￥23,450）
今回の運賃合計￥78,420

只見線（2009/9/22～9/23） 2日目

2011-01-23T05:29:46Z

すっかり更新が遅くなりましてこの只見線の旅を黙殺しようとしたのですが、2日目を結構下書きしていたので改めて更新を。
昨年は仕事がかなりバタバタしていたのですが、2010年の年末あたりから鉄分の補給を開始していますのでまたそのあたりも更新出来ればと。

前日は今朝が5時30分発というのがわかっていたので早めに就寝。ところが早め過ぎたため、夜中に10回近く目が覚めるというあわや寝坊してもおかしくない状態。
何とか目覚ましがなる1分前に目が覚めて準備。
ネットで見たり、昨日の同好の士が話していた「いつかは只見線」という状況を考えると、小出駅5:32発という、同好の士以外乗らない列車とはいえ不安満々・・・。
ホテルからは既にホームの電気が点灯されて只見線始発も準備万全の様子。
早々にホテルをチェックアウトして隣の駅へ。
周りはまだ真っ暗で始発感たっぷり。
駅構内はなんと改札もスルー状態。もちろん待合室も鍵がかけられて7時からとのこと。

いよいよ今回の旅の主役、只見線へ！

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気動車の2両編成で、ネットでの情報どおりボックス車両とロングシート車両。
ボックス車両の進行方向右側が今回の狙っていたポイントなんだけど、既に同好の士で埋まっていたらどうしようと不安感いっぱいで入ってみると・・・。
えー、1人しか乗ってませんでした。
あれ？昨日見かけた同好の士らしき2人組は違ったのかな？
結局発車までにもう1人乗ってきて結局3人で発車・・・。
青春18きっぷのシーズンでもわざわざホテル泊まってまで乗ろうとする物好きは少ないのかな？

只見線はやはり前評判通り景色は最高！特に川沿いのあたりは本当に綺麗。あいにく曇り空ではあったんだけど、気温差で発生するもやが綺麗で水墨画のよう。
やはり小出からは進行方向右側という情報も納得。

ただ1箇所素晴らしいポイントはあったんだけど、左側からの景色も川沿いが多く捨てたもんじゃないかも。次回は左側もチャレンジしてみたいね。

途中の駅でのんびり停車するのもまたよし。
5時間の乗車もあっという間に会津若松へ到着。

次の乗継まで時間もあったので駅へ到着手前で見かけた温泉へ。
地元の方でかなりの混雑。

のんびり入浴を済ませて次は磐越西線でいざ郡山へ。
そのまままっすぐ帰るのもなんなので郡山からは水郷線で水戸までディーゼルで抜けて帰宅の途へ。
郡山では駅横にフードコートがあって喜多方ラーメンなぞを。

郡山乗換えで水郷線で同好の士と思しき小学生程度の子が巧みにボックス席をゲットされてしまう。
すかさず横向きシートに座って弁当を食していたおっさんがボックス席に移動してその同好の士に話しかける。おっちゃんからすれば孫にも似た感じの趣きなのかもしれないけど、その同好の士の彼はコミュニケーションが決して上手ではない感じ。
途中外を見るという暴挙に出るも、おっちゃんは意に介さずって感じでしきりにあの山の向こうがどうのとか話しかけてくる感じ。
何とかそのおっちゃんも下車して彼一人の空間と思いきや次は地元の高校生が乗車。ボックス席の通路側に2人座って一歩間違えばかつあげされるのではないかとおじさんひやひやしながら鑑賞。
その高校生軍団は乗客をしきりにいじっては笑っているので、寝たふりをしようかとも思ったけどネタにされちゃあかなわんとしっかりと目を見開いて状況観察。

何とか高校生軍団が下車して、彼がちょくちょく取り出して見ていた関東圏内の時刻表とは違う、さらに大きな時刻表を取り出した！なんとみどりの窓口に常設してあるプロ用というか大きめの完全なる時刻表！そんな大きな時刻表2冊も持ち歩いていたんかい！
そんなのは荷物になるよ・・・と心で思いつつも水戸へ到着。

水戸からはのんびり常磐線でグリーン車にて上野まで。
大満喫の只見線でした！

iPad

2010-05-16T12:56:27Z

久々の更新ですいません。
最近日本でもすっかり話題のiPadネタでも。

4月にアメリカへ出張した際に、Appleストアへ行くチャンスがありみんなでiPad触ってみたところかなりいいなと思って、しかもメニュー設定であっさり日本語になって日本語入力が可能ということも判明。
周りの人が買うかと思いきや、買わずに出ようとするので舞い上がって衝動買い。
まあその後会社の人に見せたり、友達に見せたりで自慢できたので元は取れたかなと。
ということで１ヶ月近く触っての感想なんぞを。

Windowsでの接続は充電はコンセントから

最初に戸惑ったのが、普通にUSB接続だと充電しない！ということ。
電源の関係かWindowsの人だとコンセントにつなぐ必要があるかも。
ただ、ASUSのマザボで新しめの人は「ASUS Ai Charger」というソフトがリリースされており、最近iPadにも対応とのことでインストールしたところあっさり充電。
ASUSマザボの方はぜひお試しを。

iPadで最初に入れたいオススメアプリ

USのストアから入れたので、まだオープンしていない日本のストアにどこまであるか不明ですが入れてみんなに自慢出来るのはこのあたりかな？

Adobe Ideas（Free）
ご存知Adobeのソフトで手書きでホワイトボードのように利用可能。
意外に便利だったのが撮影のときにこれに書いてカメラに入れてというの。普通ホワイトボードだから消しちゃってわからなくなるけどこれならすべて残るし、メールでも送れるから便利。
後待ち合わせのときのボードとしてなど便利。

Flight Control HD（Share）
iPhoneでも知る人ぞ知るソフトがHD（大画面ね）で登場。
画面を分割しての対戦などが出来たのでiPadでもぜひ！

iELECTRIBE（Share）
KORGのリズムマシーン。WAV出力なども出来るようで音楽好きならぜひぜひ！

Toy Story（Free）
デジタル絵本ならAliceLiteとかが有名だけどこちらToy Storyのデジタル絵本。
まずびっくりするのが画面のきれいさ。文字を読み上げてくれるは最近アップデートされてぬりえ機能が搭載されるはでiPadを自慢するにはぴったりのアプリ。

1on1Hockey（Free）
いわゆるエアホッケーをiPadでというもの。相手がいるならぴったり。
メイドカフェのゲームとしていかが？

What's The Different HD（Free）
ゲームアプリとしてはこれがダントツ。2枚の写真を比べて5箇所ある間違いを見つけるという単純なものなんだけど、やはり向こうのアプリなのでその写真のセンスのよさが飽きがこない。
ハイスコアがネットワーク対応なので世界の高得点のレベルの高さにびっくり！

ってな感じでぜひお試しを～！

新年明けましておめでとうございます

2010-01-01T02:06:56Z

皆様、新年明けましておめでとうございます！
今年もしがない鉄道ブログになった本ブログですが、皆様に気づかれない程度にぼちぼち更新してまいりますのでよろしくお願いいたします！

年末年始は実家の福岡に帰省中です。
新年はラスベガス→LAXと久々の海外出張に行ってまいります。
その後は2年弱の我が家とおさらばすべく、引越しの準備です。

今度は五反田あたりを狙ってます。五反田マニアの方、ぜひアドバイスください！

納豆定食

2009-11-01T05:29:28Z

最近鉄道ネタばかりなので、たまには庶民的なネタを。
朝ごはんは必ず食べるようにしているんだけど、1週間のうち必ず食べるようにしているのは納豆定食。
大手牛丼屋チェーンでは朝限定で出しているところもあり、通り道の関係で利用経験があるのは牛丼大手の吉野家と松屋。
単純に納豆定食といってもこんな微妙な違いが。

		吉野家	松屋
値段		370円	350円
メニュー	ご飯	独自どんぶり	牛丼共用
	味噌汁	○	○
	漬物	○	○
	海苔	味付け海苔	焼き海苔
	玉子	割った状態で小鉢	生卵
	ねぎ	○	○
	納豆	○	○（小粒）

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写真にするとこんな感じ。
吉野家

松屋

最近までは松屋にねぎがついていなくて、納豆としては今一な感じだったので松屋しかないときにしょうがなくの選択肢だったけど、ねぎがついて今や評価は双方互角に。

松屋のねぎ

吉野家のねぎ

吉野家のねぎは本当におまけって感じなのに対し、松屋はこれがまた新鮮でねぎの主張をしっかりしている感じ。
最近はすっかり気分でどちらかを選ぶ毎日に。

ちなみに納豆定食の食し方はこんな感じ。

1.まずは納豆だけで十分な粘り気を出す。昔捏造で問題になったあるある大辞典の番組で80回かきまぜるとかあったけど、かの北大路魯山人のお茶漬けの本でしっかり粘り気を出してお茶漬けにすべしというくだりを呼んでから粘りは十分に出すように。

2.玉子はどちらのお店でも黄身だけ、そしてねぎ、付属している辛子とたれ、そして黄身を加えた分のしょうゆを少々。

3.しっかり混ぜるとこんな感じ。黄身だけなのですごく黄色が強く出ている。

4.ここまでくれば完成！後はご飯にのせて召し上がれ！

いかがでしょうか？ぜひ皆さんもお試しあれ～！

只見線（2009/9/22～9/23） 1日目

2009-11-01T05:04:57Z

シルバーウイークということで、どこに行こうか考えて空席などを検討。
当初はせっかくの五連休なんだし北海道に行って、日本で一番長い各駅停車に乗ろうかと考えたんだけどなにせ思い立つのが遅い性格で、既に2週間前では北海道行きの寝台列車は全滅だし、青森あたりまでの夜行バスもかなり厳しい状態。何とか十和田湖往復の夜行バスの臨時便増発を発見したんだけど、ちょっとその後のルートも含めて検討が足りないことに気づいて、この前乗らなかった只見線にチャレンジすることに。
青春18きっぷは夏の利用期間が9月10日までで既に終了しているので、JR東日本とJR北海道管内の普通車に限定して乗車可能な東日本・北海道フリーきっぷなら9月一杯まで利用出来るのでそちらを購入。
購入して初めて気づいたんだけどこの東日本・北海道フリーきっぷは5日間連続で利用しなきゃいけないんだね。青春18きっぷなら利用期間内の任意の日に利用出来て、週末土日翌週末土日な～んて使い方が出来るんだけどね。

只見線の乗り方だけど、1日に全線走っているのはわずか朝昼夕の3本。昼は前回気になった「只見ダッシュ」で混みそうだし、GP鉄を行うには昼の明るい内に乗らなきゃいけないしということで前日入り宿泊という選択肢にして、只見線のそれぞれ始発駅にあたる小出駅、会津若松駅をググる。
会津若松は知られている観光地でもあり、結構ホテルもあるようなんだけど駅前のワシントンホテルとか調べてもシルバーウイークは満室。
一方の小出駅は新潟県の地震で有名になった小地谷地区の近くの山あい。
ネットで調べても駅前に小出ホテルオカベというビジネスホテルがあるだけで、食事にも困りそうな感じ。
こっちで行くほうがマニアックぽいという単純な理由で、初日は小出まで、2日目は小出5時30分の始発で只見線というところまでは決定していざ当日！

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当日は8時42分渋谷駅発の高崎線快速で一気に高崎まで直行。
グリーン車にしたものの、中はかなりの混雑で満席に近いかも。
隣に座ったおっちゃんがいいおっちゃんで、グリーンのほうが休日でも仕事に出るサラリーマンと行楽の人とで混んでいるかもなんて雑談をしつつ北上。
途中草津方面のイベント列車に追い越されるので停止している間に喫煙タイム。
10月から禁煙の駅がさらに拡大とのことでタバコ飲みにはつらいねぇ。
10時42分高崎到着。

次は11時11分発上越線で水上へ。
GP鉄に最適な席をゲットして乗車していると、途中の沼田駅から乗ってきた人がどうやら同好の士っぽい。
えきねっとのパンフレットをシャツのポケットにつっこんでいるし・・・。
風貌からかなりのザッツ鉄道マニアなのかな～と思いきや、途中からうなり声を上げたかと思いきや歌を歌いだす。歌の内容は不明・・・。
隣に女子の軍団が座っていたんだけど、女子は必死に無視。
こんな人が同好の士には多いのかな・・・。

12時過ぎに水上に到着。
反対ホームには客車が止まっているし、カメラを持っている人もたくさんいるし何事かと思いきや、SLみなかみ号が運行中だったみたいで、水上ではSLフィーバー中。
次まで少し時間もあるので降りてみると駅構内ではSLグッズとか販売中。

駅前の風景。ここから近くの温泉街までの玄関口という風情ながらも今や旅館たちはすっかり減ったのかな・・・。

ちょっと離れたところに転車台があり行ってみるとすごい人が！

やっぱりSL人気は根強いんだね～と感心して人垣を写していたら、スペースが空いたのでせっかくなのでにわかSL撮り鉄に。

中には女子だけの鉄子風な人などがいてびっくり。車で来ている人も多かったなぁ。
そういう人は撮り鉄なのかな？せめて乗って行きたいよな・・・。

駅前までにブラブラ歩いていると一本入った裏にはディスクゴルフ？と思われる公園とかあってひなびていい感じ。

昼時ということもあり、駅前に戻っておそばのお店へ。

まずは味噌おでんとビール。
その後三色おそば。きのこと舞茸のてんぷらが入ったぶっかけおそば。
てんぷらの油がちょっとサラダ油って感じで江戸前のてんぷらとは違うかな・・・。

水上駅に戻り入場して13:42発の長岡行きを待つことに。13:42へは高崎12:22発が乗り換えタイミングが一番いいんだけど、1本早めのに乗ることでいい席をゲット出来るかなという作戦が見事あたり！無事並んでいると入線。

かなりの同好の士は全員進行方向右側をセレクトしている模様。
必然的に進行方向左側をセレクトしてしまう・・・。途中の川の景色はほとんど右側でやはり失敗。
秘境駅ですっかり有名になった土合駅にはトンネル内の駅にもかかわらず20名ほど同好の士がいてびっくり。途中から乗ってきたトレッキング帰りと思しきカップルは別だけど、ほとんど同好の士みたい。すっかり有名になっているんだね～。
地図で楽しみにしていたループ線はトンネルの中で終わってしまった模様・・・。

このまま小出まで乗ってもあまりに早く着いてしまうので、越後湯沢14:17で途中下車。せっかくなので温泉行こうと携帯でググっていたら越後湯沢駅には駅構内に温泉があるとのことで途中下車してみることに。
駅構内には北越急行の車両が止まっていてちょっと興奮。

駅の改札口を出ると確かに温泉が！横には日本酒をワンコインで飲み比べ出来る施設があったり充実しているね。

温泉に入ると思ったよりこじんまりとした感じ・・・。
露天とかあるのかと思ったら内湯だけだし、内湯も1種類だし・・・。
もう少しチェックしておけば良かったとちょっぴり後悔。
明日の朝食用に駅弁をゲットしてそそくさとホームへ。
15:15越後湯沢始発でいざ小出へ！

小出駅に15:58到着。駅を出るとすぐ右側に小出ホテルオカベ発見。本当にすぐだね。
喫煙場所にはなにやら同好の士らしき人たちが・・・。明日の只見線始発狙っているのかな？フロントの人は至極丁寧。部屋は一番上の5階で眼下にはホームが見えてまさに鉄パックって感じ。

自動販売機で缶ビールを買って軽くのんびり。
フロントで食事が出来る場所を確認。既にホテルの中は朝食だけというのを聞いていたので近くにあるかなと聞いたら親切に近辺のマップをくれる。
駅前に何件かあるものの、川を渡った向こうが市街地みたい。
ちょっと離れてはいるもののラーメン味平に興味津々。
せっかくまだ明るいので市街地側へ。
結構大きな商店街でびっくり。
街の大きさで言えば、もう少しコンパクトかと思ってたら裏にもお店が結構ある。
すると1件だけと思われるパチンコ屋さん発見！
せっかくなので入ってみるとな、なんとお客さんは俺一人・・・。
初めてパチンコ屋で店員の多い店を見ました・・・。
味平と思われる方向に歩いていくも結局見つからず、ホテルから一番近い最初に見つけた中華料理屋「龍虎鳳」へ。
伊藤つかさ的な純朴な店員の愛想がとてもいい感じ。
ビールと餃子、しめのラーメン。

部屋に戻るともう明日の始発と思われる只見線がひっそりとたたずんでいるみたい。

明日は5時起きなので早めに就寝。
ちなみに最後の写真撮ったらデジカメ故障（涙）。すっかり電源が入らなくなった・・・。
2台体制で来てたからよかったけど、サブ側なので明日はどうなることやら・・・。

青春18きっぷ旅行3日目（2009/8/16）

2009-10-05T13:27:48Z

昨日は早めにホテルに着いてマッサージを堪能したところ、どうにも眠気が。
夕食は夕寝の後でいいやと思って惰眠を貪っていたらなんと起きたら23時！
結局ビールだけ飲んで世界陸上見ながらまた寝ました。（よく寝れるな～）

朝は7時前に快調に起床！今日も快晴でいい感じ！
ホテルをチェックアウトして長野駅へ。

今日の予定はこんな感じ。
しなの鉄道で長野～小諸、小諸から小海線で小渕沢、最後は東京へ。

というところまでは確定。
しかし時刻表を見ても持ってきた小さな時刻表ではしなの鉄道の日中の時間帯が不明でなんとも日程が立てにくく、駅まで行ってまずは小諸まで移動してからその後の行程を決めることに。

朝ごはんは昨日から決めていた長野駅待合室内の立ち食いそば！
駅構内の脇にあって、なんとも地元感たっぷりでいい感じだったんだよね。
まずは時間を確認しようと、しなの鉄道の時間を見ると7:49小諸行きがあり、その後8:17発の軽井沢行き。
現在の時刻は7:40。
まあ次の軽井沢行きで行くつもりで駅そばへ。
葉わさびそば410円也。

暖かいおそばに葉わさびが載っているだけのシンプルながらもいい感じ。
だしもザッツ立ち食いそばって感じ。
食べ進めているといい感じに小諸行きに間に合いそう。
途中お土産を買っても十分な時間。
急いでホームに行くとGP鉄に必要なボックス席が空いていない！！
3両編成なのに空いておらずこりゃ次のかなと思いつつも、かなりガラ空きの電車に乗らないのも変人満点と思っていると一番前のボックス席が空いていた！
ということで無事に出発！！

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ちなみに車内でGP鉄をやるときはこんな感じ。
脇の部分が狭いと時刻表で領土を作ってさらにその上にカメラ置いてという感じ。

今回はそれでも枠に届かなかったので下に本置いて上げ底。
横にある白いのはGP鉄の肝であるSONYのGPSユニット。

車内はかつてのJRということもあり、快適。
無事小諸へ到着。

すぐの小海線の接続は小淵沢までは行かないので1時間ほど小諸をのんびり探索することに。
すると駅の裏側には懐古園というかつてのお城の跡地の公園があるとのことで駅の陸橋を渡って懐古園へ。

入場料は300円するものの、中はすごく広く色々な施設跡が。
弾薬庫などかなり綺麗に整備されていて、入園料が役立っているなぁという感じ。

絶景ポイントを堪能するとあっという間に時間が近づいてきたので再び駅へ。
駅の構内ではおにぎりなどが売っていて地元感たっぷり。
命の源ビールを駅前のお店で購入して、構内の売店ポイントでは焼きそばパンなどを。
無事に席もゲットして進行方向左側の2人ボックス席で出発！
小諸9:58発→小淵沢12:24着の228D。

小海線はJRで一番標高が高い野辺山駅やペンションで有名な清里駅などもあり、乗客率はかなり高め。途中から乗ってくる人はほとんど立っている人が多いかも。

のんびりすごして野辺山駅へ！標高は腕時計で測ると1260m！

こんなときは高度計付の腕時計で大正解だね！
正確には野辺山駅は1345mらしいので、腕時計だけにちょっと誤差があるかな？

最終的にはかなりの混雑の中、小淵沢駅へ到着。
すれ違いに発車予定の小海線のディーゼルカーはなんとハイブリッド車両！
どんな乗り心地なんだろうなぁ？

小淵沢でランチでもすっぺということで街を散策すると行列が出来ている鰻屋さん発見！
早速近づいていくとなんと12時30分ですでに昼の分売り切れということで断念・・・。
ネットで調べると井筒屋さんというところでかなりの有名店みたい。

来週福岡へ帰省する予定なので、釜辰で蒸篭蒸し堪能してやる！
結局駅前で月見とろろそばとビールを。
店員の若いヤンキー風な女性がたいそう愛想よく感心。
他のおばちゃん軍団も「あなたがかわいいからここにするわ」なんて誘客力抜群。

とろろそばは、そばが厚めで田舎風で美味しくいただきました！
いよいよ小淵沢14:09発の高尾行きに乗車！

結構混む事を予想して早めに並んでおいて正解！
ボックス席もゲットして無事に出発！
相席になった女子がカーテンを下げようとしてくるものの、何とかギリギリ残してもらってGP鉄は継続。
こういうとき人様に迷惑を掛けてしまうんだよね・・・。
混雑している中何とか高尾までと思ったら異常事態発生！
なんと急激な胃痛が・・・。
胃痛は尋常ではない痛さで冷房がんがんの車内で脂汗がとめどなく出てくる感じ・・・。
これはさすがに高尾まで持たないと判断して甲府で緊急下車。
どうもさっきの喫茶店のミルクかも・・・。だって固形化しかかってたもんなぁ。
仕切り直しで甲府から大月行きに乗車。
大月まではさすがに中途半端な行き先のせいか車内はがらがら。
ところが大月でまた小淵沢発のに乗り換えると半端なく混雑・・・。
何とか立川までたどり着き、まだ夕方ということもあるので青梅線に乗り換えて河辺駅前の温泉にてひとっ風呂。

夕日が綺麗だね！すっかり堪能して帰りました！

青春18きっぷ旅行1日目～2日目（2009/8/14～8/15）

2009-09-21T03:54:26Z

最近旅行記ばかりだけど、前回ですっかり鉄道一人旅に目覚め、旅行後に駅の自動販売機でムーンライトの空席を探してみると、新潟行きの夜行快速で青春18キッパー御用達のムーンライトえちごの空席は8/7分はなしだったけど、14日金曜日に空席を発見しすかさずゲット！しかも駅のみどりの窓口内にある自動券売機だと座席の指定も出来るのでいいしね。

ということで当日までは東日本有数のローカル線只見線に乗ろうと色々情報をネットで収集してみたんだけど、どうも只見線はかなりの青春18キッパーが押し寄せるらしく、「只見ダッシュ」というくらいの奪取の席取り戦もある模様。
鉄分多目の旅なんだけど接続などぎりぎりの予定だと座れなかったり、GP鉄に適した座席をゲット出来なかったりで結構ゆったりした日程にしたいんだよね。
ということで青春18キッパーにはあるまじき日程を決めないまま、頭の中では妄想してはいるものの当日に。
今のところ検討しているのは次の2ルート。

ムーンライト越後で新潟4:51着
1.新潟5:18～新津5:37 磐越西線乗り換え 6:06～会津若松8:46 快速あいづライナー2号 9:11～郡山10:11 折り返し快速あいづライナー1号 10:46～会津若松11:52 いよいよ只見線 13:08～小出17:42着後は新潟あたりまで戻って1泊

2.新潟から越後線で日本海を富山方面へ柏崎から信越本線に入ってさらに進み直江津で日本海にお別れし信越本線長野まで行ってから飯山線で長岡最終的には新潟で1泊

1は典型的な18キッパールートでひたすら乗りまくりというもの。
2は最近気動車がいい感じということで地図で見つけた飯山線でというもの。

基本的にはこの2ルートかなというところまであたりをつけて新宿へ。
発車時間が23:10という時間でかなりの早めの22時過ぎに新宿到着。
発車は成田エクスプレスなどが発車する特急の5番ホーム。
しかしこの5番ホームがかなり遠い！
中央線のホームからさらにエスカレータで専用道を通って東急ハンズとかクリスピークリームの代々木にほとんど着くくらいのところにホームがある・・・。

ホームにはすでに数名か待っていて今日の混雑ぶりが予想される感じ。
このホームは長距離列車が多いためか都内では珍しく喫煙コーナーもあって喫煙者にとってはありがたい措置。
そうこうしているうちに早めの22:35にムーンライトえちご入線。

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車両は懐かしの国鉄カラーでいい感じだけどかなりぼろぼろ状態！
っつーか洗ってないような感じがたっぷり。
まあ臨時に格下げされたムーンライトだとこんなもんかなぁ・・・。
座席は腰だけでなくお尻もスライド出来るタイプ。

あっというまに発車！
いつも見慣れた新宿や池袋を哀愁のある車両でいくのはいいもんだねぇ。
車内はぼちぼちの混雑。女性車両があるのにこちらの車両にも女性が以外に多いのはびっくり。
乗客は鉄分豊かな人たちだけかと思いきや新潟に帰省すると思われる若者やおじさまが多いかも。
新潟に帰省する人にとっては重要な交通手段だったのに臨時列車化されるのは残念だね。

車内で（まだ決まってないんかい！）肝心の明日からのルートを時刻表とにらめっこしていると只見線は東京圏から小出経由でも会津若松経由でも朝から行けば到達することが判明。
そうなるとせっかくムーンライトえちごで移動している意味も半減し、しかも青春18きっぷのシーズンなので18きっぷがない時期に雪景色でも見ようということに決定。
早戸の温泉も気になるしね。
もともとも当初の予定で新潟宿泊にしていたのは帰りに越後湯沢あたりのループ線をGP鉄したいというのがあったんだけど、只見線をまたの機会にしたのでこれもまたの機会に。
そうなると2なんだけど飯山線で戻ってくる必要もなくなり、逆に始発あたりの早い時間で行くことに。
そして野沢温泉で温泉入って長野で宿泊という結構ゆったりとした日程にまずは決定！その後は小海線は乗ろうと決めたくらいかな？

無事に日程も決まり、ビールのおかげで車内が明るい中も大宮手前であっという間に爆睡。
高崎で追い越される急行能登との国鉄2ショットは撮影したかったけど、なんとか「あ～能登だ～」と確認し、能登が先に発車するときに能登の特徴的な最後尾のボンネットだけは夢見心地で見てさらに爆睡。

気がつけばあっという間に長岡。さすがに早朝の時間で眠気が勝ってしまい、気がつけば新潟！
さすがに5時前の時間で周りはぼんやり明るくなってきたって感じだね。

右側に見える高架な駅舎は新幹線かな？
折り返し新潟5:18発長岡6:30着の各駅停車420Mへ。

さすがに空いてるかと思いきや、新潟の街で朝まで過ごした近郊の若者が多く乗車していて中には立っている人も。みんなクラブとかに行ってたのかな？
かつてはこのブログもクラブ日記だったのに今や鉄道オタク感満開のブログになっているのに時代の流れを感じるね！

長岡駅に到着！次は長岡7:24発の飯山線直通の各駅停車。
駅構内の立ち食いそばで朝ごはん。山菜そば。ねぎが多めでいい感じだね。

さーて、いよいよ気動車！

長岡7:24発十日町8:17着の1120D。
飯山線では右側の4人ボックス席だけどこれが大失敗・・・。
進行方向左側は川沿いで雄大な光景を堪能出来るんだけど、右側は山添いで山ばかり・・・。
飯山線は新潟方面から長野の場合は左側がおススメだね。
んで十日町に8:17到着。次は十日町8:30発戸狩野沢温泉9:49着のに乗換えと思いきやこの列車がそのまま戸狩野沢温泉まで行くとのこと。
時刻表上は別列車だけど同じ列車なんだね。
ということで失敗な座席選択でGP鉄しつつ、戸狩野沢温泉到着！

駅は線路を通過して駅舎に行くタイプで途中にはこんなのぼりが。
んで野沢温泉にでも行こうかと思ったものの、地図で見る限りタクシーで5000円だっけかな？結構遠いということが判明し駅の中にある観光案内のおっちゃんに近場の温泉でも聞こうとしたところ、案内より高校野球が大事なようで反応がかなり薄い！
一応地図を持って一番近そうな温泉までの行き方を聞くとタクシーになりそうかな？だったんだけどちょうど最後の1台を他のお客さんが乗って行ってしまった！
歩いていっても20分くらいということを信じて徒歩で向かうことに。
そしたらかなり快晴で暑い事暑い事！
周りは田園風景でかなりのんびりしていいんだけど、冬場はスキー場などになるらしく登り道が続く感じ・・・。

結局30分近くかけて到着！しかし開店前・・・。
そこは他のお客さんもいてすんなり入れてくれるという田舎の人情に触れて温泉へ。
先に入ってたおっちゃんと露天風呂でしゃべっていると、野沢温泉へのツアーで来たとのこと。
しかもバスツアーで15000円！安いもんだね～。
また帰りも20分近くかけて駅へ。
ちょうどお昼時も近くなってきたので駅の近くのお店を探すもほとんどやっていない・・・。

結局行きに目をつけていたみつわやというカフェへ。
しかもビールとミートソースという信州感がまるでないチョイス。
いや、なんとなくカフェだとふつ～な方がいいかと思って・・・。

無事にお腹も満たされて再び駅へ。
次は戸狩野沢温泉12:41発長野13:39着の134D。

無事に長野到着！到着時間も早いので本来ここでいろんな列車に乗るんだろうけど、喫茶店で時間をつぶして今日のお宿、Holiday INN Expressへ！
当日の予約、しかも英語サイトから予約したら前の日の予約になってしまい、さらにはチェックイン開始時間に現れるという三重苦ながらもフロントの方がやさしく出迎えてくれて無事にチェックイン出来ました！

Twitter始めました

2009-09-01T12:50:11Z

っつ～か、日本語版が出来た時にとりあえずアカウント作って（見たら去年の7月だね）そのままほとんど放置してたんだけど、最近Twitterがかなりアツいらしいので改めて告知。

http://twitter.com/kunny4649

今アツいって言ってるのも恥ずかしいんだけどね・・・。
元々MSNメッセンジャーのコメントで一覧の人とやり取りしてたりしたので、つぶやくことに対してあまり面白さを感じてなかったのが放置の理由なんだけど食わず嫌いもだめでしょうと再開したもののやはりフォロワーとかいないと終わりそうなので・・・。

よかったらフォローしてください！うちもフォローしまっせ！

東北旅路紀行 3日目 (20097/18-7/20)

2009-08-30T08:13:52Z

いよいよ三連休も最終日！
昨日は思いっきり早く寝たせいか、6時前というありえない時間に起床。
完全に老人モードですな。
当初は陸羽西線経由で新庄に入り、山形新幹線制覇というスケジュールで考えていたけど、思いっきり鉄分モード全開で羽越本線を南下、米坂線で坂町→米沢、米沢牛食べて再度北上して新庄から東京へという、一体何の目的か不明な旅程を選択。

急いでホテルをチェックアウトし、鶴岡6:02発のいなほ2号新潟行きへ。

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こんな時間の早い電車だし、自由席で十分かとも思ったけどまだ2回指定席を確保出来るのでせっかくだし指定席を自動券売機で。
運良く車椅子の方とかに使う1人用窓側が空いていたので確保。
駅内のコンビニもオープンしてたので朝ごはんとして、わかめとうなぎのおにぎりを。
ここで立ち食いそば的なお店がやっているといいけどさすがにね・・・。

半分以上寝ながら坂町7:10到着。すぐ向かいの気動車が7:17発米坂線。
2両編成で後ろ側の車両はもう一人だけ。
車両は片側がボックスシート、もう片方は一人ずつの向かい合わせという広めなシート構成。
しかも各車両ごとにトイレが完備してあり、1両編成でも十分な感じ。
乗ってくるのは地元の高校生かな？

GP鉄の撮り方に苦労しながら寝ていているといつのまにかすっかい晴れ模様！
ここで撮り方を変えてチャレンジ。
いまだにインターバル撮影の撮り方が確立していないのでかなりの試行錯誤。
でも今回だいぶコツをつかんだかな？
GR Digitalに限っての話だけど、まずフォーカスは「∞（無限大）」を選択。んでモードは「P」を選択。これだとGP鉄のような流し撮りだと暗めなのでEVを「+0.3」でわずかながら補正。こんな感じ。
さらに20秒毎のインターバルだと大体3時間程度でバッテリーは切れるかなぁ。もちろん撮影後確認プレビューとモニタは切っておいてだけどね。
後はインターバル撮影する時間で撮影モードをどうするかだね。

さてさてすっかり天候も回復して地元の高校生の「だり～」なんて声を聞きながら乗っていると、今泉駅でなんと24分だっけかな？長時間の停車に突入！
地元の高校生いわく「あ～、フラワーのせいだっぺ」的な情報をゲット。
どうやら特別山形鉄道の特別列車が運行しているせいで長時間の停車みたい。

さすがにそれだけ待つのもおっくうになりながら何とか米沢9:56到着。
さっそく駅構内には人気駅弁「牛肉どまんなか」の売り場が2つもありびっくり。
せっかく次の新幹線まで1時間もあるし、駅弁ではなくステーキをということで途中下車。
駅前には美味しそうなステーキハウスなどがあるものの、どこも11時からの営業・・・。
何とか喫茶店でステーキを出している駅前のお店へ。
米沢牛のロースステーキセット3400円！プラスビール！

朝10時から飲んですっかり休日気分だね！
微妙に親切なおっちゃんと、「どこから来たの？」的な会話をしつつ米沢牛ステーキ登場！どーん！
なんでもおっちゃん曰く、味噌をつけて食べるのがいいらしい。
すっかり満足して米沢11:12発つばさ107号でいざ山形へ。

ここで最後の指定券使用！
この後山形から新庄まであるものの、所要時間は短いものの混雑度はこちらほうが高いだろうという予測。
また窓際をゲットして乗り込むとなんと各席窓側にはコンセント常備！
今回の旅でカメラのバッテリーを予備1本で望んだものの、3時間で切れてしまうため1日大体全部で4つないとつらいことが判明。
今回米沢→山形、山形→新庄も普通列車でも予定組めたけどコンセントを考えて洗面所で充電させてもらおうかということで新幹線にしてたところがあるんだよね。
おもいがけず山形新幹線の充実設備に大感謝！

山形11:45到着。
山形からは左沢線に乗り換えて全線制覇的な旅程へ。山形12:10発。

左沢線はクロスシートがなく、2両ともロングシートなのが残念。
しかもかなりの混雑でほとんど席は埋まった感じ。
発車していくつか駅を過ぎ羽前金沢駅に来ると、ちょっと遠くには民家が見えるものの、駅は完全に田んぼのど真ん中！
こりゃいわゆる秘境駅候補か？
時刻表を見ると羽前金沢で途中下車して次のに乗っても大丈夫そう。
そうこうするうちに終点左沢へ12:51到着。左沢まで通学の高校生っぽい人含めて結構な人数が終点まで。途中の景色としてもローカル線というよりは通学線として機能している感じ。

駅に降りて羽前金沢対策で飲み物を購入していると同じ鉄らしき人が2名ほど発見。
う～ん、自分では気づかないけど他人からは同じように見えるんだろうなぁ。
電車は一番前の運転手横の扉のみ開くタイプで、途中下車するのであれば1両目に乗っておくべきなんだろうけど、すでに何名かいたので後ろの2両目に乗車。
この選択が後で悔やむ結果に・・・。
あっという間の8分経過で12:58左沢出発。
先程の鉄の1名は一番後ろの運転席横を陣取りなにやら後ろに流れる車窓を撮影しているみたい。
GP鉄でも撮ろうかと思ったんだけど、なにかあった場合に備えて一様立ち入り禁止になってたんだよね・・・。
さすがに張り紙してあるなかあそこまで堂々と入ってまで撮影は出来ないよなぁ・・・。
もう1名は前へ後ろへ忙しく移動している模様。ヘッドホンしているのはなんか不思議。
車内放送とか聞きたくならないのかな？
そうこうしているうちに羽前長崎に到着！すると駅にはあふれんばかりの学生たちが！恐らく近くに球場でもあってその応援団らしき模様。
車内は朝のラッシュなみな混雑でとても次の駅で一番前まで移動して降りることは出来なそう・・・。
ああ、さっき前に座っておけば・・・。
駅的にもどう考えても降りる人がいるとは思ってくれなそうだもなぁ。
そうしているうちに羽前金沢通過・・・。
しかも横に座ったのは引率のおっちゃん先生のようで、おっちゃん先生が寝てゆれだすと楽しみだしてるし・・・。横に座ってる俺のほうではない方へ船を漕ぎ出しているのがせめて一緒に笑われないからいいか。
車内はこれだけの混雑を想定していないからかかなりの気温に。
何とか山形13:44到着。

駅横のバスセンターにあるおそばやさん「干石」にて三色板そばを。

さすがに疲れてきてわざわざ新庄へ行かずに東京へ戻ることに。
山形始発に並んで自由席でいざ東京へ。
途中はずっと爆睡状態。お疲れ様でした！

東北旅路紀行 2日目(20097/18-7/20)

2009-08-30T07:32:22Z

2日目はホテルを7時前と早めにチェックアウトして駅へ。

しかし昨日のそうだったんだけど、タクシーの運ちゃんは言ってる事わからないね～。
秋田は難しい！
英語よりは少しわかるくらいかな・・・。運ちゃんは東京でもやってたけど山手通りの立体トンネルが苦手で秋田に戻ってきたとか。難しいのかな？

今日はまずは男鹿線往復して角館の湯ぽぽという温泉にでもいくかという感じでスタート。
男鹿線のホームに向かうと向い側は寝台列車日本海が停車中。

雨の中7:06出発！

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すると途中雨で川の水位が上がっているとかでかなりの徐行。
何とか男鹿に遅れながらも到着。
本当なら折り返しの男鹿8:16発のまま秋田に戻るとこだけど、それだとあまりに鉄分が豊か過ぎる気もするので男鹿駅で下車。
8:16発の電車を見送り駅前を探索するも土砂降り状態なのでほとんど駅にしかいれない・・・。

まあのんびり次の9:11発を待つかと駅構内のでベンチでゆっくりしているとなんと次の電車は雨のため運休！

代行バスが急遽走るらしく、周りの乗客の人もかなり動揺している模様。
まあここまできたらそれに乗るしかないし、始発駅でなので乗れないことはないだろうとのんびり構えて代行バス到着。
しかし急遽バスが来れるというのがすごいね。いつもバス会社は待機しているのかな？
路線バス感たっぷりのバスに揺られて男鹿駅を後に。さすがにGP鉄は出来ないかな？

もう1台バスが走っていたので、乗せられるだけ乗せて一杯になったら秋田まで直行するかと思いきやさにあらず！
なんと1台で全ての駅に止まり、1台に乗せるというかなり混雑振りを発揮。

やはり車内はお年寄りとまだ車の免許が持てない中高生が中心。
中には秋田まで行ってダブルデートをすると思しき男子女子4人組がいたり微笑ましい限り。
電車なら1時間ちょっとのところを2時間以上かけてなんとか秋田へ到着。

さ～て角館はどうしようかと思っていたら、なんと秋田新幹線が雨で運休！
これじゃ角館行けないし、本日の投宿先の鶴岡までたどり着けるか不明なのでまずは秋田で昼食をとって鶴岡へ向かうことに。

秋田といえばやはりきりたんぽだろうということで駅構内の案内所にて聞いたところ、駅ビルに郷土料理があるということでそこできりたんぽなどのセットとビールを。

秋田駅12:12発酒田行きの各駅停車で羽越本線を鶴岡方面へ。
途中の北余目駅は秘境駅みたい。水田しか周りにない・・・。

酒田駅で乗り継ぎ、酒田14:26発新津行きの各駅停車。
やはり気動車はいいね～。
すっかりディーゼル音が最近のお気に入り。

鶴岡へは15:03に到着！
駅前のホテルにチェックイン。

さすがに早い時間なので近くの温泉らしきところということで探したところ、時刻表に湯野浜温泉というのがあるらしいのでバスで湯野浜温泉へ。

近いのかと思いきや、バスで1時間近くかかり到着。
夕方近くということもあり日帰り温泉施設はほとんどなく、地元の人が利用するという公衆浴場へ。

中はかなり狭めで地元の人の施設って感じ。
話している内容も「今日の漁は出た？」的な感じの中にいると不思議な感覚。

バスもあるので急いで上がり再び鶴岡。
夜ご飯は奮発して寿司を。
駅から近くには2軒あり、なんとなく気になった1軒へ。

お刺身と握ってもらって日本酒まで堪能して5000円程度とは安いねぇ。
さすがに早い時間からしっかり日本酒も飲んだのでなんと20時過ぎには就寝・・・。

今日の日程
秋田（07:06）→男鹿（08:08） 1125D 男鹿行き普通列車
男鹿（9:15くらい）→秋田（11:30位？）代替バス
秋田（12:12）→酒田（13:56） 540M 酒田行き普通列車
酒田（14:26）→鶴岡（15:03） 828D 新津行き普通列車

東北旅路紀行　１日目(20097/18-7/20)

2009-08-02T12:55:45Z

今日から三連休！
GP鉄ですっかり鉄分を取り戻しつつあり、JR東日本の三連休パスを利用してぶらり一人旅へ。
三連休パスはJR東日本管内と函館など北海道の一部までの新幹線、特急などが３日間乗り放題で大人26,000円というもの。
しかも指定席も４回まで指定可能というかなり優れた感じ。
そこで今回の一番のターゲットを「リゾートしらかみ」号に設定。
夕日がたっぷり見えそうだということで１日３往復走っているうちの最後を予約すると１週間前でもあっさりチケットゲット。
しかも某山手線のみどりの窓口の兄ちゃんはかなり親切で、リゾートしらかみの編成表まで持ってきてくれてどちらが海側か調べてくれるという親切ぶり！
通常この三連休きっぷの指定席は自動券売機で指定席発行も可能なんだけど、「リゾートしらかみ」だけは窓口での指定が必要とのこと。

そこから逆算していくと朝から東北新幹線で八戸まで行き、そこから特急に乗り換えて弘前（リゾートしらかみ６号だけは弘前からの出発）という案で決定。
先ほどのあんちゃんに頼りきるわけにも行かず、自動券売機で指定席を予約しようとするもののさすが三連休の初日ということでぜんぜん空席がない！
しかもGP鉄をしようとするとどうしても窓側が必要ということで、なぜか血迷ってグリーン車で東京→八戸ということに。
さすがに三連休パスはグリーン券だけというわけにもいかず、追加で特急料金をダブルで払い、購入。
帰りは山形新幹線で新庄からというチケットは押さえていざ当日！

現在まで決まっている日程はこんな感じ。

初日 18日（土曜日）
はやて73号
東京9:08発→八戸12:29着
つがる13号
八戸13:10発→弘前14:52着
リゾートしらかみ6号
弘前16:09発→秋田20:43着
秋田宿泊

二日目
う～ん、角館の温泉施設がいいというのでそこへ。
出来れば男鹿線も乗ってみたいかも。

三日目
つばさ90号
新庄16:03発→東京19:36着

東京駅に着くとさすが三連休！
かなり人が多くてびっくり！
朝ごはんはやはり駅弁でしょうということで、駅弁を物色。
チキンライスにひかれてチキン弁当、あわせて休日感を演出すべく朝っぱらからビール500缶！

チキン弁当は唐揚げが結構日清の唐揚げ粉っぽくてかなりいい感じ。
チキンライスも軽い感じで食べやすいかな？

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グリーン車はたいそう豪勢で、まずはおしぼりのサービス。続いてはソフトドリンクのウェルカムドリンクと飛行機並みのサービスにはびっくり！
極めつけはなんといってもアテンダントの方がごみを拾いに来るっつ～か、しきりにごみ収集に来るのよ。まるで、まるで・・・。
ビニール袋広げられて来る姿がどうも・・・。

ということを考えながらビールのおかげで爆睡してあっという間に八戸到着！

今回つがる13号も指定席が取れなかったので自由席チャレンジだったのね。
時刻表を確認するとこんな感じ。

はやて73号八戸 12:29着
はやて11号八戸 12:40着
はやて13号八戸 12:59着

ちょうどこのはやて73号で八戸に到着すると、13:10発のつがる13号に接続する一番早い新幹線なので自由席も座りやすいだろうと推測したところビンゴ！

前に2組しかいない状態で並べたので、後はGP鉄が出来る窓側かどうか。
そしてGR Digitalの電池が1個新幹線で切れたので充電出来るかどうかだったのよ。
入線してきた所、前に並んでいる人が鉄分ありそうなお方でやっぱり一番後ろ、しかも太平洋側をとられた・・・。ドア付近の座席の一番下をチェックしても掃除機コンセントはなさそう・・・。
ということで太平洋側の窓際を確保。
その後洗面台コンセントを強引にお借りして出発。
途中から雨模様。並んでいたので食料もなく、弘前で遅めの昼食に決定。
やはり青森で降りる人がほとんどで、青森以降はそんなに混んでいない中、弘前に到着。

次のリゾートしらかみまで少しは時間があるので駅前を散策するも雨の中あまり遠くまで出歩けず、かといって駅前にはあまりなく・・・。
駅前ではちょっと気になるラーメン屋さんがあったんだけど、なんと廃業・・・。

結局駅構内のお蕎麦屋さんにて。
立ち食い形式ではなく座ってゆったりと。かき揚げそばをさらりと。

海老の味がいい感じだね～。
さ～ていよいよリゾートしらかみ6号！

気動車の小気味いい音を響かせながら入線。
ボックスシートの車両や喫煙スペースもあり、弘前から秋田までの4時間30分を快適に過ごせそう。

座席は一番後ろの車両の1号車。車内は4、5人くらいかな・・・。
結構時間が遅いので少ないのかな？
しかも今日は天候はいまいち・・・。

のんびりビールを飲みつつ車窓を堪能。
本当は日本海に沈む夕焼けを見れるらしいんだけど、さすがにこの天候だと曇り空・・・。
まあその分お客さんも少ないしいいかと結構寝つつ電車は秋田へ・・・。

途中トンネルのところでは車内の電気を暗くして星空を演出。
どうやらこの座席車両だけみたいで他の車両からも人が見に来るなぁ。

すっかり暗くなりなんとか露出を調整しながらＧＰ鉄を継続。

このあたりで本日のＧＰ鉄は終了。
電車はすっかり暗くなった中秋田へ。
秋田へ無事に到着！駅構内はかなり近代的な感じ。

ということでホテルへ投宿。のんびりビールを飲んで1日目終了～！

SONY GPS-CS3K

2009-04-29T08:11:09Z

最近購入したガジェット関係のご報告を。
購入したのはSONYから出されたGPSユニットの第二弾GPS-CS3K。

電池を入れてスイッチを入れておけば自動的にGPSの情報を取得しログへ蓄積して後でPCに取り込めばGoogle Earthなどの地図に表示される、というもの。
さらにデジカメの画像をドラッグ＆ドロップすれば画像ファイル内にGPS情報を書き込むことが出来たりと単にGPSロガーではなく、デジカメをさらに楽しく使い込めるという点がどうも気になりAmazonでポチっとなっとで購入。
詳しい商品情報などはデジカメWatchなどの記事をどうぞ。

デジカメWatch デジカメアイテム丼ソニー「GPS-CS3K」

実際の使い心地はかなり的確にGPSの位置情報を取得している感じ。
さすがに12時間くらいで電池が切れちゃうところが残念だけど、普通に出かけるのは十分。
さらにはEneloopを持ち歩いているので電池切れを起こしても大丈夫。

さて、これをどう使うべと考えて編み出したのが最近鉄味が増してきた鉄道関連で使ってみようかと。

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4月に福岡へ帰省した際に思いついたのが鉄道に乗っている車窓の風景を連続して撮ってみようかとチャレンジ。
ちょうど持ち歩いていたRICOHのGR DIGITALには「インターバル撮影」というモードがあり、窓に置いて20秒毎に自動撮影するようにセッティング。

そこで撮影してみると鉄道版ストリートビューというのは言い過ぎだけど、なかなかユニークな感じ。
早速Picasaにアップしてみました。
画像はこんな感じ。

今後定期的にページを作って乗り鉄＆自動撮り鉄を楽しんで見ます！

2009/4/5 福北ゆたか線（長者原～折尾）

2009/4/5 日豊本線（小倉～行橋）